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F1 点燃“赛车风”,汽车巨头“勇闯”时尚圈

随着 F1 赛事逐渐演变为一个跨领域、多维度的商业生态系统,汽车巨头完全可以通过 F1 这一营销阵地,将自身设计理念与文化资本深度结合,精准传播自己的时尚语言,实现突围。

F1 点燃“赛车风”,汽车巨头“勇闯”时尚圈

Published March 24, 2025

上周末,F1 中国大奖赛在上海国际赛车场的震撼上演,不仅成为车迷们的盛大节日,更演变为一场属于全中国乃至全球的狂欢盛宴。

在这场速度与激情并存的赛车竞技中,时尚与赛车间的关系正极速升温。七届 F1 世界冠军 Lewis Hamilton 的 Instagram 便很好地诠释了这一点:从他展示的法拉利车队全新红色战袍,到他近期推出的个人品牌 +44 x Sorayama 独家款胶囊系列,每个细节都彰显出时尚与赛车的深度交织。

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Lewis Hamilton 近期推出的个人品牌 +44 x Sorayama 独家款胶囊系列。 图片来源: +44 x Sorayama

F1 赛道也早已突破了竞速跑道的定义,它更像是一个“赛车版”的高级秀场。车手如同秀场模特,赛车则是流动的艺术品,二者在赛道间完美融合,诠释着奢华与速度的极致碰撞。

然而,F1 在时尚领域的崛起并非偶然。正如 F1 首席执行官 Stefano Domenicali 曾在接受 Jing Daily 采访时所说:“我们希望粉丝们能够全年 365 天与 F1 保持紧密联系,这不仅限于赛场上的互动,更要在线上、时尚领域,以及他们的日常生活方式中与他们建立深度连接。”

奢侈品牌的“顶级秀场” #

作为全球顶级体育赛事,F1 拥有极强的吸金力。根据《2024 年上海赛事影响力评估报告》,2024 年 F1 中国大奖赛的直接经济影响达 14.06 亿元,产出效应 39.28 亿元,税收效应 1.37 亿元。

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今年 F1 中国大奖赛的票房较 2024 年增长了 30%,预计到场观众总数在 22 万人次左右。 图片来源:F1

上海久事体育产业发展(集团)有限公司董事长杨亦斌透露,今年 F1 中国大奖赛的票房较 2024 年增长了 30%,预计到场观众总数在 22 万人次左右,这一增长不仅展现了 F1 赛事的市场潜力,也为其品牌价值和商业价值的提升提供了有力支撑。

由于 F1 是一项门槛极高,需要巨额资本投入的运动,其受众不仅涵盖追求新鲜刺激的年轻群体,还包括大量高净值人群。这些高净值人群的存在对 F1 生态至关重要,无论是赛事运营还是品牌赞助,都离不开他们的支持。因此,F1 赛场也成为明星、行业领袖等高净值群体的重要社交场所。

于奢侈品牌而言,F1 赛场已然成为它们争相入驻的“顶级秀场”。从奢华腕表到高端服饰,品牌们争相抢占赛场的每个角落,力求在这个“顶级流量池”中赢得高端用户的青睐与认可。

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LV 与 F1 的跨界合作,为 LV 在赛事中赢得了极高的曝光度。 图片来源:LV

以 LVMH 集团旗下的旗舰品牌 LV 为例,作为 F1 全球官方合作伙伴,LV 在赛事中获得了极高的曝光度。从赛场上醒目的巨型赛道标牌,到带有品牌经典 Monogram 标识的冠军奖杯箱,LV 的元素无处不在。

这种跨界合作不仅为 LV 赢得了全球车迷和奢侈品爱好者的广泛关注,更进一步巩固了其作为顶级奢侈品牌的地位,彰显了品牌与赛事的深度融合。

F1 车手:赛车圈的时尚永动机 #

自 2016 年自由媒体集团收购 F1 后,这项老牌赛事便从赛车迷的小众爱好华丽蜕变为全球瞩目的娱乐盛事。

据相关统计数据显示,全球范围内持有 F1 超级驾照的车手不到 200 名,而每年能参与 F1 赛事的名额仅为 20 个。由于 F1 正式参赛车手的稀缺性和高曝光度,使其成为品牌营销的理想载体。

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在 2025 F1 中国大奖赛赛事期间,周冠宇吸引到大量粉丝。 图片来源: 周冠宇个人微博

这些赛车手的影响力堪比世界级名人,他们不仅是体育领域的巨星,更是时尚界的宠儿。像 Lewis Hamilton、周冠宇这样的 F1 顶级车手,已成为各大时装周的常客。他们频繁亮相秀场头排,出演品牌广告大片,其中,Hamilton 几乎跟大部分的奢侈品牌都有过合作。今年,他还成为 lululemon 的代言人,为这个受女性追捧的运动品牌开拓男性市场。

截至目前,有关#F1 汉密尔顿的话题在小红书上已经有 123.6 万次的浏览量。而周冠宇的相关话题浏览量更是达到了 1.6 亿次。这些数据不仅凸显了 F1 车手在社交媒体上的巨大影响力,更展现了他们在年轻消费群体中强大的号召力和品牌价值。

汽车巨头驶入时尚赛道 #

随着 F1 赛事的大火,赛车风无疑是今年超燃的时尚趋势之一。从黑白格棋紧身衣,到绣有各式徽标、logo 的赛车皮夹克,再到拼接款连体衣等,赛车元素在时尚界掀起了一股热潮。

与此同时,全球经济的低迷加上汽车行业电动化转型的冲击,使得汽车巨头面临着前所未有的挑战。以宾利、保时捷和宝马为代表的豪车品牌,在 2024 年的财务表现均逊色于 2023 年,利润与营收双双承压。在此背景下,赛车风的流行不仅为时尚界注入了新的活力,也为汽车品牌提供了一个打破现状的切入点,即通过跨界时尚寻找新的话题度与增长点。

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法拉利于 2021 年推出首个时装系列后,已在米兰时装周上成功举办了七场大秀。 图片来源:法拉利

作为时尚与汽车跨界领域的先锋者,法拉利在创意总监 Rocco Iannone 的引领下,已在米兰时装周上成功举办了七场大秀。今年,法拉利还携手彪马推出全新赛车系列。整个系列以法拉利车队 2025 赛季服饰为灵感,既保留了传统赛车服的功能性,又巧妙融入了时尚设计元素。在法拉利车队成员 Hamilton、Leclerc 和周冠宇的“种草”下,该系列迅速成为本赛季炙手可热的赛车服饰。

上个月,路虎也正式进军时尚界,推出了首个时尚与生活方式系列。该系列由路虎首席创意官 Gerry McGovern 构思并主导设计,将路虎标志性的现代主义设计理念与英国传统设计元素完美融合,展现了品牌在时尚领域的创新能力与独特魅力。

尽管汽车巨头推出的时尚系列在设计与工艺上无可挑剔,但消费者仍习惯将其视为品牌的周边产品,难以在时尚圈获得广泛认可。

毕竟,在竞争同样激烈的时尚赛道,仅凭赛车风这一运动趋势推出的产品,尚不足以支撑品牌的破圈野心。然而,随着 F1 赛事逐渐演变为一个跨领域、多维度的商业生态系统,汽车巨头完全可以通过 F1 这一营销阵地,将自身设计理念与文化资本深度结合,精准传播自己的时尚语言,实现突围。

About the Author

Sadie Bargeron
Brand Editor

London-based journalist and brand consultant, Sadie explores how the luxury industry intersects with popular culture — whether in fashion, automotives, retail or travel. She has a masters in fashion journalism from Central Saint Martins, and has been published in prestigious titles such as British Vogue, South China Morning Post, The Face, Dazed, and i-D. Often spotting Gen Z fashion trends on Rednote or TikTok, and tracking disruptive marketing strategies, Sadie’s expertise has previously led her to consult for major brands such as LVMH and Penfolds. She runs the Collaborations and Cars and Culture newsletters for Jing Daily.

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